8 сентября XPeng запустила в Гуанчжоу производственную линию для гуманоидных роботов. Первый собранный на ней IRON сам сошёл с линии, и компания называет это переходом от опытных образцов к серийной сборке. По данным XPeng, это первая в мире автоматизированная линия для продвинутых гуманоидов.
Линию строили по автомобильным стандартам качества, которые XPeng использует на выпуске электромобилей. Автоматизировано более 80 % ключевых операций. Производитель делает ставку на стабильное качество критичных процессов и возможность быстро наращивать мощность.
Новое поколение IRON отличается человекоподобной формой с закрытым гибким решётчатым корпусом, который должен сочетать внешний вид и безопасность. В теле 76 степеней свободы, в каждой кисти ещё по 21. Робот работает на трёх собственных чипах Turing с эффективной производительностью до 2 250 TOPS под управлением модели VLA 2.0. XPeng заявляет, что такого вычислителя достаточно, чтобы запускать базовую модель физического ИИ прямо на борту и выполнять сложные задачи без дистанционного управления. Независимых проверок этого пока не было: робота не тестировали сторонние лаборатории или журналисты, а раньше XPeng показывала IRON и под телеуправлением.
План такой: серийное производство — до конца 2026 года с выходом на мощность свыше 1 000 роботов в месяц, первые коммерческие роботы начнут работать в салонах и кампусах самой XPeng, а официальный выход на рынок и поставки в Китае и за рубежом намечены на 2027 год. 24 августа робототехническое подразделение компании привлекло более 900 млн долларов при оценке свыше 6,3 млрд. Компания ожидает, что маржа на одном роботе будет заметно выше, чем на электромобиле.
Для рынка важен сам подход: к гуманоидам применяют промышленную дисциплину автопрома, а не мелкосерийную ручную сборку. Купить IRON пока нельзя, до 2027 года цена и условия поставок не объявлены. Характеристики надёжности станут понятны только после первых месяцев работы роботов в салонах XPeng.
